最近，杨智能子公司（Yang Intelligent）的子公司Yimang General Aviation和Hefei Heyi Airlines获得了中国民航管理局颁发的第一批民用飞机行动证书（OCS）。在这一点上，Ehang Intelligent成为了EVTOL公司的第一家“四个世界证书”公司，该公司正式打开了商业运营之门。 行业内部人士认为，在低经济交通运输行动的情况下，经营证书的批准标志着从“ 0到1”的突破。接下来，除了改善基础设施和持续的技术突破外，我们还应该找到更合适的应用程序，以鼓励随着需求的创新技术和工业变化，以及尚未将飞机从飞行员转移到商业化的帮助G管理。 场景的开放导致业务实施 2025年政府工作报告表明，“服用大型SCALE行动在展示新技术，新产品和新场景的应用方面，以促进新兴行业的安全和健康发展，例如商业航空航天，低期经济和深海技术。与“积极创建新增长引擎的陈述相比场景，但也强调了安全健康的发展。 瓦兰特航空公司的参与黄牛iofei，这意味着该行业将从市场驱动的政策中转移。在实施层面上，行业和投资者参与者应注意场景的布局，服从安全性以及生态合作，首先展示新技术，新产品和新方案，并将安全，健康和发展等级，包括安全，包括安全性，健康与发展。 几个小时之内，地方政府加快了低经济体中场景的开放。 3月28日举行的2025年Taizhou低空经济行业机会发布会议发布了一系列项目，政策清单，应用程序场景列表等，等等。其中，“申请方案需求列表”涵盖了SA 45分配的情况分为七个类别，包括低级政府活动，低高 +安全性，低 +高中 +农业。 3月31日，重庆为国有企业，私人企业和外国企业和2025年重庆“三个企业”链接的项目发布活动进行了两轮巡回演出。重庆liangjiang新区已发布了五种针对低高潮的特殊应用程序，包括低验证验证方案，城市理解场景，表达三维物流方案的城市场景，ETC。 3月20日举行的Wuxi低空经济发展工作促进会议旨在加快与高度基础区域（例如政府活动，运输，运营和娱乐）等综合政府服务平台的构建和顺序，促进与周围城市，丰富的城市，丰富的城市，丰富的城市，丰富的低位途径的开放，并增强了低位途径路线的正常商业直升机。 一家领先的EVTOL制造商说：“目前，某些领域邀请我们投资和建造工厂。但是从长远来看，正常的飞行方案和着陆是低高度经济的健康且可持续的商业模式。” 规则激活了低高度的潜在消耗 政府开放了这一方案，为低最高的经济奠定了基础，将翅膀在B-Dulo上“散布”。根据政策指导，C-END的低高度消耗也进入了爆炸政策。 “特别是”强大消费的行动计划”建议支持新消费的加速发展。加速低至高度的经济管理系统，并适当地发展低高度消费，例如高度，航空运动和年级消费者的旅游业。 在长山三角洲地区，低高度路线仍然是“新”。 3月18日，来自上海Hongqiao国际中央商务区的两架直升机剩下，分别到达了Pinghu，省会和江苏的Taicang，在上海Hongqiao商业区与Yangtze River的关键COITH YANGHAI HONGTZE河之间实现了点对点的低空通勤。 “接下来，该公司将探索正常航班，并将打开更多连接洪Qiao国际开放式枢纽的路线。”陈·霍恩（Chen Huan）说，负责飞行的领导人新钦航空公司（Ng Xinchen Airlines）。 零重力首席战略官Chen Yan说，从整个健康的健康和有序发展的角度来看行业，公司期望的支持不仅是有形的劳动因素，而且是航空文化中毫无根据的支持。 “从扩展和丰富应用情况，以及考虑不仅促进实际实施并促进概念的传播，“低空 +文化旅游业”为大众消费者群体提供了优先选择，而且是封闭的空域风景和航空航天训练营是最佳的载体。”陈提出了这一点。 低高度经济的商业化开始 飞行时，您需要获得四个证书的Evolt。 TC（型号证书）是第一步，是高阈值，并且很长时间。中间是通用的Airwortiness（AC）和劳动许可证（PC），OC是“最后一英里”，这标志着该公司有经营商业的资格。 2024年7月，Ehang Intellignent宣布中国民航局接受了OC证书申请由其两个子公司提交，持续了将近9个月的OC获得申请。 Huatai证券认为，实施人类的携带证书代表了经济交通运营的“ 0到1”的胜利，并且在工业发展的早期阶段已经解决了“如果存在运营方案”的问题。 Everbright Securities认为，OC许可标志着低高度商业流程的开始，预计AOF相关公司将在政策窗口内构成第一步优势。 但是，从“删除”到“高高飞行”还有很长的路要走。深圳低空经济工业协会无人机和EVTOL工业连锁委员会主任陈Xiang表示，它伴随着2023年10月发布的EH216-S型号证书数据表（TCD），Hefei Heyi Airlines“ Cancers and cortaning People”/“ Cancers topers”/“ CARNING PEOSING COMPANE”可以飞行低价袋装。在相同的位置“在这两个区域之间实现低高的旅行。此外，运营条件是阳光明媚，人口稀少，在低高度地区不到120米，并且始终在遥控机器等视线之内，以及许多限制。 Yang Intelligent说，第一批OCS的打击是低高度经济发展的主要里程碑。为了使前两个运营商（认证公司）获得OC，他们可以随时旅行和体验载人旅游和飞行经验的飞行路线。同时，该公司还为中国民航管理局开发了相关的方法，以同时进行载人旅游业，并体验飞行申请，以进行A点起飞和B点登陆。基于OC，我们将逐步促进更多高级飞行操作。 （负责编辑：张Ziyi） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息和DOE不代表本网站的观点和位置。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者的行动是基于ITOR自行的风险。