改善机制，改善服务并吸收活跃的水。查看铁路的三个货运技巧以降低成本（经济重点并降低物流成本） 2025年7月4日07：39早期-Sun与-person -set：Li Xinping 物流是实际经济的“子午”，将劳动力和消费联系起来，与人民的生计和发展有关。降低整个社会的物流成本可以“放松肌肉并促进血液循环”以进行经济发展。 去年11月发布的“有效降低物流全社会的行动计划”表明，到2027年，运输结构将得到更优化，铁路的铁路和铁路比例将迅速工作以维持Fastna的成长。 在实施特殊行动以降低整个社会的物流成本时，将向铁路部门介绍了哪些新步骤，降低物流成本的好处是什么？记者进行了一次rview。 - 编辑 连接到工厂区域，在商店的前面和后面的“一公里” - 铁路上的免费送货 在内蒙古的Ordos，在Yita Guanglian Coal Chemical Co，Ltd的特殊负荷中，一辆C800,000吨的充满煤炭的火车已准备就绪，并将很快前往Hebei Tangshan的Caofeidian West Station。 “今年，我们向YITA公司签署了一年的物流通用订约服务，总共发送了23.15亿吨。”国家铁路公司Hohhot局的Baotou Railway Logistics Center营销部长Zhang Bin。 对于Yitai Company，从矿山的入口到煤炉再到电厂，这些煤炭经历的全链物流服务（例如车辆转移和火车运输）都是由铁路部进行的。 “免费送货”铁路听起来很简单，但这是铁路部门的重要改革。 铁路Transp的最大优势Ortation是大量的运输和低成本，但是在铁路行李箱线和装运站之外，工厂区域和商店之间的短距离连接已成为“铁路之路”的瓶颈。 “不要低估这种'单公里'。每种单尾短杆运输意味着额外的负载和负载，涉及许多材料，制造和可能的损失。” Zhang He介绍了国家铁路公司Hohhot局的Baotou Railway物流中心市场部副主任。 过去，铁路部门负责行李箱运输。现在，在促进物流一般签约之后，铁路部门将定制为客户定制最佳物流解决方案，解决短距离运输问题，并提供存储，负载和负载，负载，处理，包装和其他服务，从而实现“门通道”效果，“派系跨越阶层”，并帮助客户降低C降低C的C成本强大的物流服务。 不仅如此，栏杆部还将优化内部装运组织。过去，运输运输参与装载和装载，运输和其他部门。这通常是从提交货运运输申请起离开的大约4天的时间。实施物流通用签约后，铁路部门将在联合办公室内实施一个办公室，并将监视每个操作链接的工作人员，以确保货物在1天内发送。 ITAI公司被它深深地感动了。今年，Yita公司释放了约300万吨的船只，一般运输时间增加了10％，全面的物流成本降低了近20％。 根据中国铁路公司的数据，在头五个月内共签署了655个物流合同，合同运输9.79亿吨。以国家铁路的Hohhot局为例，它与Baotou Steel，中国煤炭和其他企业签署了“完全到全货物”的物流一般合同，并签署了68个物流合同项目，并将合同运输的数量限制在1148.8万吨的合同运输量。 “事先阻止货物的数量将有助于我们提前调整货物的运输，并提高使用线路的效率。”国家铁路霍霍特局货运部门的工作人员杜海宣布，由于这一点，在最初的五个月中，国家铁路霍霍特局的货运量达到了1.1123亿吨，每年增加了1143.8万吨。 “物流的一般签约的进行是最大化金属网络的优势以及从事企业的优势，降低物流成本并提高物流效率。”中国铁路集团货运部负责的NE -Manly Man。 从铁路到海 “终点的订单”越过山和海洋 Fuzhou港口，Fujian是蓝色和蓝色的，起重机很忙。一列火车从江西的Zhangshu车站出发，并载有36个工业盐的火车运输，成功到达了Gangqian车站。加载货物后，它们将通过衬里转移到Yingkou港口到借用贷款。 “与以前的运输模式不同，这些商品从铁路到海上运输实现了'一个订单系统'。”国家铁路Nanchang局物流业务部市场经理Bu Fanhua。 “多模式运输'订单系统'是事物光滑流的集中精炼。” IBU FANHUA已确定“订单系统”是指一次性预防措施的组合运输服务模型，到达末端的订单，末端的框以及整个TH的解决方案E多模式运输过程。 但是，“一阶系统”并不容易实现。 标准标准是所需的。实现多模式运输的“单阶系统”的关键在于系统的连接和金属和水运输之间的数据循环。在此过程中有很多困难。 “提供一个简单的例子，它也是一种椰子汁。在铁路系统中，货物被称为椰子汁和公司的运输系统。如果姓名和标准不同，将无法实现数据对接。”中国铁路集装箱运输有限公司的多模式运输部主任Feng Yibin。 结果，铁路部门建立了一个新的Sea Freight预订系统，以提供“翻译”功能，解决了对基本数据的相互识别的问题，例如TEN -TEN -THENYS货物名称和端口终端名称。 改革的摘录是关键。 “一个订单系统”的其余特征tem”是为了达到终点的订单和撤离。为了适应“一个订单系统”条件下的摘录的要求，铁路部将上一个引用后的报价更改为实时段落，以便用户在选择运输方式时清楚地看到运输价格。 到今年2月底，中国铁路公司与四家运输公司，宗古物流，新芬运输，Whatlogistics和Pan-Asia运输签署了合作协议，并共同为多模式运输容器进行了“单阶”运输服务。 多模式运输的“一阶系统”不仅可以促进客户，而且可以大大提高效率并降低成本。 “在系统连接后，航运公司不仅可以提前预备机舱空间并调整船舶的时间表，而且还可以进行港口收集，并加载和加载工作。提前修复以提高效率。” a with -thE-一个负责新芬（宁波）海洋物流有限公司的人说。 同时，为了促进运输“单阶”，铁路部安排了空的分配框，车辆分配以及编组和运输，并根据船舶的时间表进行了修复的反向铁路运营计划，以确保所有链接的无缝连接。 数据表明，在上述的多模式运输从Zhangshu，江西到叶库，借用“单阶系统”系统带来，与原件相比，整个运输时间缩短了5天，并且货运费降低了10％。 “过去，我们必须连接到许多运输方式，并且该过程很复杂。现在，通过向铁路95306平台提交申请，它可以节省时间和精力，” Jiangxi Jiangxi Jinghao Salt Chemical Co. 根据统计数据，铁路部门NT开发了119种用于多模式运输的“一阶”产品。 历史的货运数据取代了抵押品 - “货运贷款”降低了融资成本 “火车的货运铁路'''帮助我解决了大问题。在这个特别基金中，该公司对今年的开发更有信心。 Li Bo提到的“货运贷款”铁路是铁路部门的独家金融服务的创新铁路，其利率较低，门槛较低，流程更快和更快的贷款。依靠“货运贷款”金属，货运的人不必提供传统的抵押贷款保证。通过自己的历史货运数据，他们可以在7×24小时内随时申请贷款，实现在线融资申请流程，信贷和批准的单贷款。 Li Bo介绍了该物流公司ES，Mayroong收据和付款之间的会计期，公司的现金流压力相对较高。如果您扩大了业务，则无法避免发现财务缺陷。 “货运”铁路可以解决紧急问题。 物流公司可以通过使用火车公司历史数据历史数据更改抵押品来更方便地获得财务支持。 “我们的公司通过'货运贷款'铁路获得了700万元人民币的特殊贷款资金。在过去的三个月中，与去年同期相比，加载公司和交通量的2.8倍和1.2次，而且发展势头非常好。”李博说。 为了更好地为客户服务，铁路部可以将合作社NG银行与基于历史数据和动态的自动进行信用评估联系起来 - NEWS确定信用额度和利率。大型和中型企业的配额可以o根据其规模，运输量和铁路的运输变化确定。 在批准客户通过铁路95306平台或指定在线银行渠道提交的在线贷款申请后，可能会很快收到资金，并且批准的时间缩短了70％以上。 “为了提供高质量的业务开发，我们对1000多名运输客户的运营进行了深入评估，并概述了火车上409架火车的财务合作中的一对一独家计划。当前，苏格尔兹布尔布尔的弗里特部门特殊物流部门，Shao Dali，Shao Dali，Shao Dali，Shao Dali，Shao Dali，Shao Dali，Shao Dali，特殊后勤部。 数据显示，在最初的五个月中，铁路服务和金融服务总共为819个客户提供服务，总融资为197.83亿元人民币。在铁路“货运贷款”产品的帮助下，中小型逻辑师ICAL公司的全面融资成本下降了近30％，有效地降低了使用企业资本的成本。 Shao说：“将来，基于在'货运贷款'业务上做得很好的工作，铁路部门将与银行合作，启动该银行的保证，以继续扩大金融铁路申请的风景，以响应“资助的'Cust资金资本资金流量流问题，” Shao说。 翻译搜索副本 （负责编辑：沉阳） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。