最近，两艘10,000吨的船只“ Byd Hefei”和“ Traveler 1”来一个一个一个一个新的能量车，载有数千辆新的能量车。迄今为止，BYD的八艘RO卷和卷船中有四艘已经进行了操作，帮助中国汽车出国。 自今年年初以来，车辆出口保持增长势头。中国汽车制造商协会发布的最新数据表明，从今年1月到4月，总共出口了19.37亿辆，同比增长6％。中国车辆公司开发开发机会，将研发中心和工厂开发出全球视野，并植根于“技术产出 +本地化生产”的海外市场，并在PA Pagube开设了一个新的局部工业生态系统。 竞争激烈正在上升 近年来，中国汽车一直在海外市场付出巨大的努力。在2021年，车辆出口的年卷终于破坏了d穿着一百万辆车的僵局，跌倒了200万辆。有了这一胜利，我的国家成功超出了韩国，并将全球汽车出口商的第三名排名，仅次于日本和德国。 2022年，我国车辆车辆的出口量增加到310万辆，超过了德国，并成为世界第二大车辆出口商。 2023年，出口达到491万辆汽车，该车辆首次排名全球汽车出口商列表。 2024年，一辆完整的车辆的数量达到641万，同年增长了23％。 出口量已经迅速增长了多年，在其后面是车辆行业的增加。公平结合的2025年上海汽车展成为新车产品的发射和技术首次亮相的第一个地点，并且在Transformatio的浪潮下也展示了我国车辆行业中充满活力的内容N和升级以及推动市场消费的强大动力。中国汽车制造商协会的数据显示，从今年1月到4月，中国乘用车的销售中的一部分达到68.7％，比去年同期增加了8.1％。其中，四月份的中国乘用车的一部分销售额达到70.7％，去年同期为7.1％。 出口量也直觉反映了我国汽车品牌在国际市场上的竞争增加。作为前往国外的汽车最早的探索者之一，谢里汽车公司（Chery Automobile）在2001年出口了中国轿车的先例。今年4月，奇里（Chery）的产品被卖给了110多个国家，并获得了超过1650万全球用户。 比德的新能量车也取得了惊人的成果，并已成功进入了110个国家和地区。 2024年，比特的乘用车销售S在海外市场上超过410,000辆，逐年增加72％。在2025年第一季度，BYD乘用车和皮卡车在海外市场上拥有超过200,000辆，同比增长110％。 BYD品牌和公共关系部副总经理Liu Jiaqing已于今年的第一季度引入，BYD一直是新加坡和其他地区所有市场的销售冠军，并且在某些国家 /地区的新车辆市场中也是销售冠军。 在2025年上海汽车展期间，中国汽车制造商协会组织了“上海驻上海汽车展览会”活动，该活动得到了积极的回应。中国汽车制造商协会副秘书长Liu Yan说，参加该活动的客人对中国品牌汽车表现出了浓厚的兴趣，并且也表示愿意加强沟通和探索合作方法。 量我国车辆的出口始于历史上的成功，而新的能源车在其中发挥了重要作用，并成为促进车辆行业国际化的主要力量。中国汽车制造商协会的数据表明，在今年的前四个月中，出口了642,000辆新的能源车，增加了52.6％。 中国汽车制造商协会副秘书长Chen Shihua表示，尽管车辆行业正在从增长时期转变为成熟时期，但该行业面临着“出国”和升级的新机会。 “目前，中国的新能量车正在迅速发展海外市场，并带领世界上的电气化变化。在汽车行业从大型到强者的过程中，'出国'已成为必要的部分。” 作为最早的商用车公司之一，“访问全球”，Bai副总裁Xu ChengxinC Foton海外业务部表示，Baic Foton将加深国际化流程，实现“贸易 +分销”模型中的本地运营操作，然后完全。它计划到2030年将销售出口到30万辆汽车，其中30％是新能源产品。 新能源车的快速发展为中国汽车公司赢得了前所未有的计划，使汽车品牌在全球竞争中变得更加有趣。 Passen Market Conferenceer会议会议秘书长Cui Dongshu在2024年进行了审查，我国新车出口的主要方向集中在比利时和英国等欧洲国家，以及巴西和东南亚国家。这些市场非常需要新的能源车，这是我国新车出口持续增长的重要驱动力。 “借助我国新能量车的规模并扩大市场需求，越来越多的新能源品牌产品正在国外，他们在国外的认可将继续增加。” Cui Dongshu说。 值得注意的是，在持续的车辆出口大小崩溃的背后，车辆品牌的“出国”模型变得不同。通过建设国际市场，工厂的投资和建设，品牌获得，与联合冒险的合作等。 Chery进一步加速了全球化的速度，在国外进行当地制造，当地研发，当地销售等。 Cui Dongshu认为，从车辆出口到CKD（表格的全包部分）出口的转变，其他国家的发展局部生产系统意味着中国车辆行业已经进入了外国发展的新阶段。 准备国际品牌形象 随着它加速其全球布局，中国汽车还从“产品的输出”到“品牌输出”也实现了质量升级。 中国销售部门第一汽车集团进出口有限公司的主任张Zhiyuan透露，目前，海外洪克的销售连续四年急剧增加，增长率为151％，覆盖了43个国家和地区，并赢得了越来越多的全球用户。 Hongqi H9和E-HS9已成为中东和欧洲等市场中“中国豪华车”的代名词，并赢得了国际对沙特国家汽车奖等权威的认可。 “ 2025年中国汽车”举行了KanakilailAppecial计划，针对品牌向上开发特别行动 - 在海外旅行中的“新中国汽车和新标题”的特别纪录片活动的发起仪式Tomobile制造商，目前，中国的汽车全球化在地缘政治，政策和法规，贸易障碍，市场竞争，文化差异，本地化行动和其他方面面临着挑战。当中国的车辆通用时，有必要开发一个更完整，更弹性的全球叙事系统，传达更清晰的品牌价值指标，并塑造更具信任的国际品牌形象，以完成从“出国“出国产品”的“出国品牌”和“生态学流行”的跳跃。 “国际化是车辆公司变得更强大，更好，更大并成为一家跨国世界公司的唯一途径。中国品牌公司实施国际化技术的主要目的是通过参与国际市场的竞争以及发展世俗的企业和品牌来继续改善产品和服务的竞争。”F中国汽车中心和中国汽车战略与政策研究中心的首席工程师认为，车辆品牌应遵守合作，积极的思维和用户思维。 根据工业和信息技术部1号设备部门的负责人的说法，对于当前的发展情况，开放合作是促进全球自动化行业以实现技术开发并加速变化和升级的真正需求。工业和信息技术部正在积极支持中国车辆公司“迈向全球”，加深了与技术，投资和销售等各个领域的本地企业的合作，并提供高质量的产品，优质的服务和高级技术，并为所有国家和经济和社会发展的人们提供舒适和高效的旅行。 （负责编辑：张Ziyi） 神性：中国净资金E已打印本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和位置。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。