Upang Gawing Mas Komportable Ang Paglipad在Magpatuloy，Na -upgrade ko sa klase ng ekonomiya ng perlas，ngunit ang gabi gabi bago ang ang biyahe ay napilitang napilitang makarating dahil ang ang eroplano an ang eroplano ang nagbago ng nito nito nito nito nito nito nigan ta p pacer nitg ta p ta p ta pat ta pat ta pat tata paglilibot ay nagkalat sa iba't ibang mga“ gitnang upuan” ... kamakailan lamang，isang pansamantalang venosyo nag na sa mula sa mula sa mula sa mga sa mga消费者女儿不能死父母，父母不会改变父母，父母和女儿不能改变父母，父母和女儿无法改变父母，父母和女儿，可能无法做父母，父母和孩子不能改变父母，父母无法改变父母，父母不能改变父母，而父母无法改变父母，而父母则无法改变父母。显然，飞机的行为导致消费者麻烦，但飞机仅提供两个选项：退还或退款门票。如果刘还返回他的票并再次购买机票，高昂的票价和行程中断，他会更昂贵。他似乎是“选择两者之一”，但实际上，如果他想减少损失，刘只能接受降低机舱的选择。规定选择的背后是，飞机无法阐明升级产品策略中“模型更改”引起的机舱的风险，并且不会保护消费者权利和利益。 被迫到达模型的更换 TAG -DAY假期应该是轻松旅行的一天，但是当两周前的经历时，Liu仍然无法掩饰他的悲伤。根据刘的纪念活动，他的父母和他们的12岁女儿原本计划将中国南部航空公司CZ3106的珍珠经济班从北京送到广州。但是在7月20日晚上，刘，WHo正在帮助三个人收拾行李，突然收到了来自中国南部航空公司的“小屋掉落”短信。 短信屏幕截图被证明是北京商业每日记者的Liu表明，由于公司的计划，他的父母和女儿的航班适合从经济经济阶层到经济。不仅如此，在恢复经济阶层之后，原始选定的席位也被损坏，并分配给三个绝对不等于的“中间席位中的三连续位置”。 短信没有解释导致机舱倒塌的原因。刘回忆说，他打电话给中国南方航空公司的客户服务有关这种情况，并且客户服务提供了一种回应，该飞机在更改模型后没有珍珠经济舱。 但是，当北京的每日记者咨询了南部航空公司客户的电话时，客户服务说飞往Liu Fli的航班GHT和他的女儿已经从A359变为A350，而替换的飞机仍然有珍珠经济舱。如果Mingzhu经济舱的位置还不够，那么一些乘客也将推迟进行系统调整。 实际上，在被迫到达之前，刘还将父母和女儿升级到了他的小屋。 7月12日，在比较了从北京到广州的所有中国南部航空公司的飞行模型和小屋之后，刘在7月21日特别选择与珍珠经济舱一起飞行，这是最合适的时间。她在中国南方航空的微信微型迷你计划上为父母和女儿购买了经济班级门票，并通过Mini Programe升级弹出式窗口，花了657元人民币在经济体经济舱中升级这三个。他选择了两把前椅，其中一张直接在椅子后面。 但是刘的计划最终失败了。 “由于中国，南方航空公司暂时更换了飞机，这两个成年儿童而不是只参加珍珠经济舱，但他们也必须驾驶所有这些骑行，坐在两个陌生人之间。 “刘抱怨。 下降或我 - 退还票 对于刘而言，暂时更换飞机引起的问题不仅是碎屑的倒塌和座位。 收到机舱短信后，刘发现短信只提供了两个选项：“同意更改”或“退款票”，这标志着同意更改和申请特殊服务后退款的规则。他尽快与客户服务进行了交谈。电话上的客户服务说，如果机舱掉落，刘可以退还机舱升级的钱。但是，刘说，他升级了机舱以使其更加相称。机舱掉落后，他的需求无法满足，因此他不想接受机舱的退款。 基于以下规则：“一定的航班取消后，满足某些条件的消费者可能会陈GE在其他航班上免费进行。” Liu建议客户服务“维修” Mingzhu的经济阶层。他还补充说，如果它不固定，也可以帮助修复经济舱前排的三个分散的三座座位。 但是，客户服务公司表示，任何解决方案刘建议可以满足要求，而且经济阶层连续三个前排座位。大多数，刘的父母和女儿只能在连续三个席位上安排经济阶层。如果刘不接受，他只能选择退还票并再次购买。 刘说他不明白：他之所以选择升级的原因是因为他希望Mingzhu经济舱具有更大的空间和更高的位置。如果他搬到经济舱的后座，他将不舒服或前进，他的主要需求完全不满意。 刘认为，中国南部艾利提供的处理计划NES似乎是两个接受课堂扣除或门票退款的选择。退款和恢复的实际成本太高，因此他必须承认接受课堂上的扣除。 刘承认他还考虑退还门票并重新购买，但是由于他收到了中国南方航空公司的通知改变了模型，所以这是她离开前一天晚上，而且与原始旅行时间相似的航班价格急剧增加。如果他再次购买，三人要求的门票总额至少比原始票的总价高出50％。不仅如此，在退还了票务和重新购买后，父母和女儿到达广州的第二天行程不得不取消，并将建立进一步的组织。 刘已经与中国南部航空公司的客户服务交谈了五次，但是除了机舱和票退款的倒塌外，他尚未收到有效的响应se。刘必须带老人和他的女儿到机场，在计划后找到登机手柜台工作人员寻求帮助。 SA Kabusaly Liu报告说，与登记员人员的局势在此后，工作人员联系了上级，并为Liu及其小组锁定了三个更高的排名。 飞机结束后，刘再次联系了中国南部航空公司的客户服务，并要求退还购买升级产品的资金。最终，这笔钱成功恢复了。但是，他直言不讳地说，他与客户服务的一再沟通，很长一段时间没有解决的焦虑，并且急于提前到达机场的焦虑，他觉得“花更多的钱是一种疾病”。 飞机应阐明“模型更改”的危险 在北京时代 - 日期业务中的一名记者向中国南部航空公司进行了一次采访，接受采访“为什么绑架不履行的ni liu na”。 中国南部航空公司回答说，因为刘GHT是升级产品的偏好，中国南部航空的“升级说明将使乘客升级产品，如果机舱意外崩溃，中国南部航空公司将在原始帐户后将所有PAG的费用退还给原始付款。与原始票有关的原始票证的退款，则根据相关的购买票证进行了票据。 中国南部航空公司还表示，在乘客购买高卡宾票正常之后，如果不确定飞机型号的原始乘客舱位座位不确定，中国南部航空公司将为乘客提供各种票务处理和服务补救计划。卡萨马（Kasama）肯定会计划其他中国南方航空公司的航班，这些航班意外变为同一机舱级别；乘客去机舱倒塌后，他们将适当地持有退款，并为不小心D根据官方网站“关于退款政策的公告和意外票据赔偿的宣布”；在获得了乘客的许可和带有-Hand载体的许可之后，将安排乘客乘坐同一机舱级别的其他载体飞机；无意的退款。 但是刘者不同意中国南部航空公司的同意。他说，在处理升级服务时，对中国南部升级产品的描述没有提及“改变模型”可能发生的风险和解决方案，并且规则很容易混淆。 Liu升级产品详细信息的屏幕截图表明，北京日常业务的记者表明，如果由于公共安全和特殊飞行保证，员工有权根据飞行条件来确定升级的乘客的座位。如果这导致意外崩溃，则所有升级费用将在VE之后退还给原始付款帐户评估。北京当天 - 日期业务的记者还检查了有关中国南部航空公司“折扣和升级的说明”的说明，这些规定与Liu的屏幕截图的内容一致。 中国南部航空公司回答说，刘的处境是意外搬迁。但是，刘认为规则中的“公共安全，特殊的飞行保证和其他因素”尚未澄清“修改变化”情况，购买票时这种风险是无法预测的。 企业日常企业记者注意到，中国南部航空公司第7.1.1条的“乘客和行李运输的总条件”设定了飞行时间或飞行时间表上规定的飞行时间或模型可能会在其公告之日和乘客开始旅行的日期发生变化。中国南部航空公司不能保证飞行时间或型号，飞行时间或模型也不构成中国南部交通合同的组成部分航空公司和乘客。 北京京都律师事务所的合伙人Chang Sha认为，对消费者购买南部航空公司的升级产品的主要需求是为中国南部航空公司的“珍珠经济阶层”（高级班级）获得相关服务，以获得更好的旅行体验。因此，所有可能影响珍珠经济类消费者正常满意度的信息与飞机提供的服务质量直接相关，并且飞机必须履行其充分告知的义务。 Chang Sha说，根据消费者提供的产品屏幕截图的详细信息以及“中国南部航空公司的折扣的指示”，中国南方航空公司仅提到“公共安全，特殊飞行保证和其他因素”，其中可能会导致座位调整。这样的陈述太一般了，对于消费者而言，这是不可能的，预测模型变化也会导致机舱崩溃，这可能会欺骗消费者的消费决策。因此，有必要清楚地将“模型更改”列为一种特定情况，该特定情况可能导致机舱下跌并写下机舱服务的详细信息。 “基于相同的逻辑，如果中国南部航空确实不能确保时间或飞行模型，则还必须在产品详细信息页面中添加相关说明。”张莎说。 （收费编辑：谭先生） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者正在代理这是他们自身风险的基础。